Aditiva Metabond do benzínu, nafty, oleje aj. jsou unikátní přípravky využívající nanotechnologií k dosažení velmi vysokého výkonu za dobrou cenu.
Aditiva Metabond jsou naprosto nekorozní a nemají žádné vedlejší účinky. Keramické nanočástice jsou tak malé, že projdou i tím nejjemnějším filtrem (velikost nanočástic je 1-2nm, filtry jsou nejméně 10-20nm). Metabond aditiva jsou výrobek německé kvality prověřen řadou zákazníků z oblasti profesionálního motoristického sportu. S aditivy Metabond nemůžete šlápnout vedle - protože jednoduše FUNGUJÍ a splní vaše potřeby.
Současná generace Metabondu jako jediná z běžně dostupných výrobků snižujících tření neobsahuje síru, fosfor, chlor, teflon, popel ani zinek a je tudíž naprosto nekorozivní. Všechny produkty 4. generace absolvovaly korozivní zkoušku barevných kovů s nejlepším možným výsledkem 1.a. V současné době jsou v naší nabídce již pouze produkty čtvrté generace. Produkty Metabond čtvrté generace jsou v současné době to nejlepší, co lze na našem trhu zakoupit.
Aditiva do oleje Metabond 4T, Metabond ECO a Metabond Spirit byla testována v univerzitních laboratořích. Testy se zaměřili na vliv aditiv Metabond na mazivost (Reichert test), číslo bazicity (TBN) a korozní třídu. Všechny tři zkoumané benefity byly potvrzeny testováním na univerzitě v Praze.
Výsledky testování Metabond ECO a Spirit (zpráva v PDF)
Výsledky testování Metabond 4T (zpráva v PDF)
Připravili jsme pro vás přehlednou kalkulačku úspor, která vám vypočítá finanční úsporu za palivo po přidání aditiv do oleje Metabond.
Vyzkoušejte si ji
METABOND SPIRIT je produkt vyvinutý v roce 2018 na bázi esterového oleje pro osobní vozy, které používají oleje specifikace 5W-xx a řidší (5W-30, 5W-40, 0W-20, 0W-16.atd.). SPIRIT byl vyvinut pro potřeby namáhaných motorů se Start&Stop systémem, ale nadstandardní ochrana je vhodná i pro vozidla bez tohoto systému. Pro oleje se specifikací 10W-XX a hustší doporučujeme použít produkt Metabond ECO.
Aditiva do oleje Metabond Spirit a Metabond ECO byla testována v univerzitních laboratořích. Testy se zaměřili na vliv aditiv Metabond na mazivost (Reichert test), číslo bazicity (TBN) a korozní třídu. Všechny tři zkoumané benefity byly potvrzeny testováním na univerzitě v Praze.
Výsledky testování (zpráva v PDF)
Zvláště výhodný je pro motory se Start&Stop systémem. Je to nejmodernější prostředek pro zušlechťování kovových povrchů s použitím nanotechnologií v osobních vozidlech. Má významný účinek na snížení tření a zvyšuje schopnost mazání. Díky použití esterového oleje jsme dokázali ještě navýšit množství aditiv a zvýšit tak efekt na maximum.
Doporučuje se do benzínových, dieselových a plynových "start-stop" motorů osobních vozidel, které byly vyvinuty po roce 2010, přípravek se přidává do oleje předepsané kvality. Používá se u vozidel vybavených filtrem pevných částic a katalyzátorem. Obsahuje keramické nanočástice (h-BN). Částice hBN, které Metabond Spirit obsahuje, mají rozměry v řádech jednotek nanometrů (nm). Filtr pevných částic zachytává částice o velikosti v řádech desítek až stovek nm, takže se nemůže stát, že by Metabond Spirit ucpal filtr pevných částic. Po aplikaci Metabond SPIRIT dojde k významnému snížení tření a ke zlepšení mazání. Přípravek zamezuje vzniku opotřebení motoru při studených startech.
Díky zušlechtění kovových povrchů a následnému snížení tření výrazně prodlužíte životnost motoru.
Metabond SPIRIT neobsahuje chlór, síru, fosfor ani PTFE (Teflon). Je plně filtrovatelný. Nereaguje s olejem ani nemění jeho vlastnosti. Nezpůsobuje korozi barevných kovů.
Základní olej na bázi esterů a nejnovější přísadové balíčky v Metabond Spiritu zvyšují životnost a možnost zatížení mazacího oleje.
✔ Prvotním účinkem METABONDu je chemické zušlechťování kovových povrchů. Výrobek poskytuje ideální podmínky pro vznik olejového filmu, který sníží opotřebení motoru a tím i náklady na údržbu.
✔ Vlivem přidání polykeramických částic (nano rozměrných) do nejmodernějšího bezpopelového zušlechťovače kovu a nejnovější složky zlepšující mazání, která je vyvíjena pro motory se "Start&Stop" systémem, Metabond SPIRIT významně zvyšuje životnost motorů a snižuje třecí ztráty o 60%. Pomocí esterové báze také zvyšuje potenciál mazacího oleje.
✔ Zušlechťování kovových povrchů a nano keramika vylepšuje i problémy netěsnosti a proto výrazně snižuje emise výfukových plynů a případnou spotřebu oleje.
✔ Keramika zajistí vhodné mazání, i když se mazací film přeruší a vznikne mezní tření. Metabond SPIRIT využívá nanotechnologii a proto je použitelný i v případě super jemného olejového filtru.
✔ Metabond SPIRIT zajistí ideální podmínky pro účinek motorového oleje i v případě extrémních zátěží. To usnadňuje vnitřní fungování motoru, jakož i pohyb součástek, což je spojeno se zvyšováním výkonu motoru a se snižováním spotřeby pohonných hmot.
✔ Použitím Metabondu SPIRITse hladina hluku ihned znatelně sníží. Při pravidelném používání u nových zařízení se garantuje prodloužení jejich životnosti až na trojnásobek.
✔ Používání Metabondu SPIRIT odstraňuje problémy při studeném startu, protože po určitou dobu ochraňuje zařízení před problémy způsobenými částečným nedostatkem oleje nebo jeho nedostatečným tlakem.
✔ Studené, ale i teplé starty jsou velmi citlivé okamžiky v mazání spalovacích motorů. V momentě krátce po startu není vytvořen optimální tlak oleje a proto se motor na krátkou dobu otáčí bez řádného olejového filmu, čímž jsou zatěžovány všechny třecí plochy, hlavně třecí plochy v ložiskách. Proto se u moderních motorů povrchy ložisek potahují povlakem s polymery, aby měla ložiska lepší samomazací schopnost a menší součinitel tření.
✔ Nejmodernější motory jsou vybaveny olejovými filtry se zpětným ventilem. Ventil zajišťuje, aby se krátce po zastavení motoru nevyprázdnil filtr a olejové kanálky a aby se tudíž už i po první otáčce olejového čerpadla vytvořit vhodný tlak oleje. K tomu je potřeba používat takový motorový olej, který je i v poměrně studeném stavu snadno čerpatelný. METABOND SPIRIT chrání motor proti opotřebení během pravidelných městských jízd a jízd na krátké trasy.
✔ Součásti motoru, které jsou ošetřeny olejem s Metabondem Spirit, zachovávají své mazací vlastnosti.
✔ Vyniká svou oxidační stabilitou (ošetřený olej výrazně pomaleji degraduje - olej vydrží mnohem déle v lepším stavu).
✔ Zamezuje vypařování a přepalování oleje při vysokých teplotách. Zvýšení NOAK je důležitý především v motorsportu.
Výlučně do nových nebo v dobrém stavu benzínových, dieselových a plynových motorů osobních vozidel, jelikož přípravek obsahuje specifické olejové složení pro start-stop motory osobních vozidel. Přípravek je doporučován zejména do motorových olejů s viskozitou 0W-20 a méně. Je mísitelný se všemi minerálními, ale hlavně syntetickými motorovými oleji a s motorovými oleji na bázi esterů.
Balení zahřejte přibližně na teplotu 30°C (například v teplé vodě nebo na radiátoru). Důkladně protřepejte a přilijte obsah balení do oleje v motoru. Metabond SPIRIT se doporučuje přidávat do nového oleje při pravidelné výměně. Je možné ho také přidat do již vyměněného oleje, maximálně však do tří tisíc najetých km od této výměny. Doporučuje se přidávat do zahřátého oleje. Následně nechte motor spuštěný 5-10 minut na volnoběh. Jedno balení 250 ml ošetří 4-8l motorového oleje. U motorů s vyšším obsahem oleje použijte dvě balení. Používejte pouze s olejem předepsaným výrobcem automobilu.
Pro dosažení optimálního výsledku doporučujeme před použitím Metabondu Spirit vyčistit motor pomocí profesionálního výplachu motoru Metabond CL
Proč bych měl použít aditivum do motorového oleje? Přečtěte si více informací.
Skladujte v suchu při teplotách -10 až +40 stupňů Celsia. Po otevření spotřebujte do 2 let.
Výsledky z testování na univerzitě
Metabond ECO je zušlechťovač kovových povrchů spalovacích motorů osobních automobilů (Nafta-Benin-LPG-CNG). Obsahuje keramické nanočástice (h-BN). Po aplikaci Metabond ECO dojde k významnému snížení tření a ke zlepšení mazání, a zamezuje vzniku opotřebení motoru při studených startech. Díky zušlechtění kovových povrchů a následnému snížení tření výrazně prodlužíte životnost motoru. Pro motoru používající oleje se specifikací 0W-XX a systémem Start&Stop byl speciálně vyvinut produkt Metabond Spirit.
Metabond ECO neobsahuje chlór, síru, fosfor ani PTFE (Teflon). Je plně filtrovatelný. Nereaguje s olejem ani nemění jeho vlastnosti. Nezpůsobuje korozi barevných kovů. Částice hBN, které Metabond ECO obsahuje mají rozměry v řádech jednotek nanometrů (nm). Filtr pevných částic zachytává částice o velikosti v řádech desítek až stovek nm, takže se nemůže stát, že by Metabond ECO ucpal filtr pevných částic.
Aditiva do oleje Metabond ECO a Metabond Spirit byla testována v univerzitních laboratořích. Testy se zaměřili na vliv aditiv Metabond na mazivost (Reichert test), číslo bazicity (TBN) a korozní třídu. Všechny tři zkoumané benefity byly potvrzeny testováním na univerzitě v Praze.
Výsledky testování (zpráva v PDF)
Balení zahřejte přibližně na teplotu 30°C (například v teplé vodě nebo na radiátoru). Důkladně protřepejte a přilijte obsah balení do oleje v motoru. Metabond ECO se doporučuje přidávat do nového oleje při pravidelné výměně. Je možné ho také přidat do již vyměněného oleje, maximálně však do tří tisíc najetých km od této výměny. Metabond ECO se doporučuje přidávat do zahřátého oleje. Následně nechte motor spuštěný 5-10 minut na volnoběh. Jedno balení 250 ml ošetří 4-8l motorového oleje. U motorů s vyšším obsahem oleje použijte dvě balení. Používejte pouze s olejem předepsaným výrobcem automobilu.
Pro dosažení optimálního výsledku doporučujeme před použitím Metabondu ECO vyčistit motor pomocí profesionálního výplachu motoru Metabond CL.
Přečtěte si více o používání aditiv v motorovém oleji.
Skladujte v suchu při teplotách -10 až +40 stupňů Celsia. Po otevření spotřebujte do 2 let.
Charakteristická vlastnost, způsob zkoumání | Měrná jednotka | Typická hodnota |
---|---|---|
Kód barvy ASTM-D 1500-07 | barevná škála ASTM | 7,5 |
Kinematická viskozita při 40 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm2/s | 200 |
Kinematická viskozita při 100 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm2/s | 20 |
Číslo kyselosti (TAN) ASTM D 664-07 | mg KOH/g | 2,5 |
Celkové číslo zásaditosti (TBN) ASTM D 4739-08 | mg KOH/g | 21 |
Korozivní účinek na destičky z mědi (100 °C, 1 hod.) EN ISO 2160:2000 | stupeň koroze | 1a |
Výsledky z testování na univerzitě
Metabond Megasel Plus je přísada do pohonných hmot pro vznětové motory. Čistí a maže vstřikovací systém (čerpadla, vstřikovače) a spalovací prostory (písty, válce a ventily). Odstraňuje škody vzniklé skladováním a přepravou paliva. Zamezuje znehodnocování vzniklému smícháním paliva různého původu (míchání paliva negativně ovlivňuje jeho stabilitu, zrychluje rozklad a následně znečišťuje palivový systém). Rozpouští vodu v palivu, tím pádem se voda bezpečně odvede ze zařízení.
Metabond Megasel Plus zušlechťuje kovové povrchy a tím snižuje tření v místech, kde dochází ke kontaktu s palivem. Díky snížení tření se zvyšuje účinnost, snižuje spotřeba paliva a zvyšuje výkon motoru. Dále zabraňuje tvorbě sazí a redukuje množství pevných částic ve výfukových plynech.
Pro ošetření paliva pro vznětové motory všech druhů (přímé vstřikování paliva, filtr pevných částic, atd.). Lze rovněž použít v dieselových turbínách, olejových hořácích a v parních kotlích.
Nepoužívat při provozu na čisté biodieselové palivo. Při smíchání minerální a biodieselové pohonné hmoty se smí použít jen tehdy, pokud není poměr biodieselové složky vyšší než 10%.
Skladování
Proč přidávat aditivum Metabond do paliva? Přečtěte si více o problematice aditiv.
Návod na použití měrky do paliva
Charakteristická vlastnost, způsob zkoumání | Měrná jednotka | Typická hodnota |
---|---|---|
Barva | tmavý břečťan, lesklá, čistá | |
Kinematická viskozita při 40 °C, odhadovaná hodnota | mm2/s | 6,1 |
Tlak páry pri 20 °C | zanedbatelný | |
Hustota při 20 °C | g/cm3 | 0,952 |
Bod vzplanutí | °C | 60 |
Rozpustnost ve vodě | nerozpustná |
Bezpečnostní list
TUV certifikace
Dodáváme včetně měrky v hodnotě 49,- zdarma.
Metabond Megasel plus je možné objednat i v 5 litrovém balení - více informací.
Metabond Megalene Plus je přísada do pohonných hmot pro zážehové motory. Zabezpečuje odolnost proti tření ve všech částech vedení paliva (systém vstřikování, karburátor, písty, válce). Dále rozpouští zbytkovou vodu v nádrži. Voda rozpuštěná v palivu je následně bezpečně odvedena a nezpůsobuje žádné škody v palivové soustavě. METABOND Megalene Plus rovněž žušlechťuje kovové povrchy a tím díky snížení tření zvyšuje účinnost.
Metabond Megalene Plus čistí celý palivový systém, zabraňuje usazování nečistot, zlepšuje proces hoření a snižuje spotřebu paliva. Díky dokonalejšímu hoření směsi se snižují emise výfukových plynů.
Nesmí se používat v případě používání bioetanolového paliva. V případě smíchání minerálního a etanolového paliva lze METABOND Megalene Plus použít pouze v případě, že poměr etanolu není větší než 10%.
Skladování
Přidávat aditium i do benzínových motorů? Přečtěte si více iformací o aditivech Metabond.
Návod na použití měrky do paliva
Charakteristická vlastnost, způsob zkoumání | Měrná jednotka | Typická hodnota |
---|---|---|
Barva | břečťan | |
Kinematická viskozita při 40 °C, odhadovaná hodnota | mm2/s | < 20 |
Tlak páry pri 20 °C | zanedbatelný | |
Hustota při 20 °C | g/cm3 | cca. 0,9 |
Bod vzplanutí | °C | 63 |
Rozpustnost ve vodě | nerozpustná |
Bezpečnostní list
TUV certifikace
Metabond Megalene plus je možné objednat i v 5 litrovém balení - více informací.
Metabond CL čistič motorů je moderní a technologicky pokročilý prostředek na vyčištění a dekarbonizaci vnitřních částí spalovacích motorů, převodovek a diferenciálů. Obsahuje rozpouštědla, která odstraňují usazeniny a nečistoty z mazacího sytému. Tím se zvyšuje výkon motoru, komprese a také prodlužuje životnost katalyzátoru. Jeho používáním se snižuje spotřeba oleje a pohonných hmot. Doporučuje se použít před použitím přípravku Metabond ECO / Spirit / Truck / 4T / . Neobsahuje chlór.
Zamezuje vzniku škodlivých kyselých látek vznikajících oxidací motorového oleje, které poškozují motor a znehodnocují nově vyměněný olej. Rozpouští pevné usazeniny a udržuje je v tekutém stavu až do vypuštění použitého oleje. Tím je zabezpečeno, že nemohou způsobit ucpání olejového vedení.
Jedno balení je určeno pro motory osobních automobilů plněné 5-8 l oleje. V případě užitkových vozidel je obsah jednoho balení určen pro každých 10-15 l oleje. U motorů s vyšším obsahem oleje použijte dvě balení. U čtyřtaktních motorek použijeme 50 ml CL na 1 litr oleje.
Skladování
Skladujte v suchu při teplotách -10 až +40 stupňů Celsia. Po otevření spotřebujte do 2 let. Zavřené spotřebovat do 5ti let od koupě.
Charakteristická vlastnost, způsob zkoumání | Měrná jednotka | Typická hodnota |
---|---|---|
Barva | nahnědlá | |
Kinematická viskozita při 40 °C | mm2/s | 30 |
Tlak páry při 20 °C | zanedbatelný | |
Tlak páry při 20 °C | °C | cca. 200 |
Rozpustnost ve vodě | nerozpustná |
Bezpečnostní list
Metabond GT Plus je zušlechťovač kovových povrchů, který snižuje tření a zlepšuje mazání. Je určený do převodovek, diferenciálů a hnacích zařízení používaných v průmyslu. Je vhodný do nových i opotřebovaných zařízení.
Neobsahuje chlór, síru, fosfor, PTFE (Teflon) ani keramické nanočástice. Takto vzniklý mimořádně tvrdý a hladký povrch odolává poškozování způsobeném třením. Snižuje tření minimálně o 60% a následně snižuje opotřebování a hlučnost.
Díky vysokému obsahu látek zabraňujících oxidaci oleje prodlužuje životnost oleje. Metabond GT Plus dokáže dočasně ochránit ošetřené součásti i při výrazném úniku oleje nebo nedostatečném mazání. U nových strojů může až ztrojnásobit jejich životnost. Používejte pouze s olejem předepsaným výrobcem.
Upozornění
Skladování
Charakteristická vlastnost, způsob zkoumání | Měrná jednotka | Typická hodnota |
---|---|---|
Kód barvy ASTM-D 1500-07 | barevná škála ASTM | 7,0 |
Kinematická viskozita při 40 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm2/s | 70 |
Kinematická viskozita při 100 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm2/s | 11,41 |
Číslo kyselosti (TAN) ASTM D 664-07 | mg KOH/g | 7,11 |
Korozivní účinek na destičky z mědi (100 °C, 1 hod.) EN ISO 2160:2000 | stupeň koroze | 1a |
Bod vzplanutí (Cleveland) STN EN ISO 2592:2002 | °C | 156 |
Bezpečnostní list
TUV certifikace
Metabond GT plus je možné objednat i v 5 litrovém balení - více informací.
Metabond 4T Racing je nejmodernější zušlechťovač kovových povrchů bez popela určený pro čtyřtaktní motocyklové motory. Vyvinutý závodními týmy speciálně pro motocyklové motory. Metabond 4T výrazně snižuje tření a zlepšuje mazací schopnost motorového oleje. Je určený do nových i použitých čtyřtaktních zážehových motorů v motocyklech a čtyřkolkách. Aditvum se přidává pouze do výrobcem předepsaného motorového oleje.
Aditiva do oleje Metabond 4T, Metabond ECO a Metabond Spirit byla testována v univerzitních laboratořích. Testy se zaměřili na vliv aditiv Metabond na mazivost (Reichert test), číslo bazicity (TBN) a korozní třídu. Všechny tři zkoumané benefity byly potvrzeny testováním na univerzitě v Praze.
Výsledky testování (zpráva v PDF)
Pro dosažení optimálního výsledku doporučujeme před použitím Metabondu 4T vyčistit motor pomocí profesionálního výplachu motoru Metabond CL
Přečtěte si více o používání aditiv v motorovém oleji.
Charakteristická vlastnost, způsob zkoumání | Měrná jednotka | Typická hodnota |
---|---|---|
Kód barvy ASTM-D 1500-07 | barevná škála ASTM | 4,5 |
Kinematická viskozita při 40 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm2/s | 70,05 |
Kinematická viskozita při 100 °C, STN EN ISO 3104:1996 | mm2/s | 10,50 |
Číslo kyselosti (TAN) ASTM D 664-07 | mg KOH/g | 3,20 |
Celkové číslo zásaditosti (TBN) ASTM D 4739-08 | mg KOH/g | 16,0 |
Korozivní účinek na destičky z mědi (100 °C, 1 hod.) EN ISO 2160:2000 | stupeň koroze | 1a |
Bezpečnostní list
Výsledky z testování na univerzitě
Metabond Universal je nejmodernější zušlechťovač kovových povrchů bez popela, určený pro dvoutaktní motory. Vyvinutý závodními týmy a testovaný pro vysokootáčkové dvoutaktní agregáty. Výrazně snižuje tření a zlepšuje mazací schopnost oleje. Je určený do nových i použitých motorů v motocyklech a čtyřkolkách. Ve spalovacím prostoru nezanechává karbonové usazeniny. Přidává se pouze do výrobcem předepsaného oleje.
Metabond Universal je možné objednat i v 5 litrovém balení - více informací.
Koupí setu ušetříte 11 %.
Aditiva do oleje Metabond Spirit a Metabond ECO byla testována v univerzitních laboratořích. Testy se zaměřili na vliv aditiv Metabond na mazivost (Reichert test), číslo bazicity (TBN) a korozní třídu. Všechny tři zkoumané benefity byly potvrzeny testováním na univerzitě v Praze.
Koupí setu ušetříte 11 %.
Aditiva do oleje Metabond ECO a Metabond Spirit byla testována v univerzitních laboratořích. Testy se zaměřili na vliv aditiv Metabond na mazivost (Reichert test), číslo bazicity (TBN) a korozní třídu. Všechny tři zkoumané benefity byly potvrzeny testováním na univerzitě v Praze.
Metabond set aditiv pro naftové motory obsahuje:
Koupí setu ušetříte 11 %.
Aditiva do oleje Metabond Spirit a Metabond ECO byla testována v univerzitních laboratořích. Testy se zaměřili na vliv aditiv Metabond na mazivost (Reichert test), číslo bazicity (TBN) a korozní třídu. Všechny tři zkoumané benefity byly potvrzeny testováním na univerzitě v Praze.
Metabond set aditiv pro naftové motory obsahuje:
Koupí setu ušetříte 11 %.
Aditiva do oleje Metabond ECO a Metabond Spirit byla testována v univerzitních laboratořích. Testy se zaměřili na vliv aditiv Metabond na mazivost (Reichert test), číslo bazicity (TBN) a korozní třídu. Všechny tři zkoumané benefity byly potvrzeny testováním na univerzitě v Praze..
DPFCC Metabond je příměs do motorové nafty na organo-metalické bázi, která se používá jako katalyzátor pro regeneraci filtrů pevných částic. Snižuje teplotu vznícení sazí nashromážděných ve filtru pevných částic a optimalizuje pravidelné spalování nahromaděných sazí. Tomuto procesu se říká regenerace filtru.
Jedinečná kombinace čistého palivového systému, čistého spalování s nižšími emisemi a katalyzovanými částicemi sazí pomůže udržet filtrační jednotku pevných částic, recirkulační systém výfukových plynů (EGR), turbokompresor a jeho variabilní geometrii čisté a bez usazenin. Regenerace při nižší teplotě také zabraňuje nárazovému zahřátí motorového oleje, předčasnému opotřebení, a nevede tak k předčasnému opotřebení motoru.
Rozdíl mezi filtry pevných části s a bez použití příměsí do paliva
✔ Prodlužuje životnost filtru pevných částic.
✔ Zajišťuje úplnou a rychlou regeneraci filtru pevných částic při nízké teplotě.
✔ Snižuje teplotu zapalování zachycených sazí, a tím zajišťuje regeneraci filtru částic při teplotách obvykle vznikajících při normálním provozu motoru.
✔ Eliminuje ztráty výkonu způsobené neúplným spalováním sazí a zabraňuje ucpání filtru pevných částic.
✔ Snižuje emise částic, a pomáhá tak splňovat přísné právní předpisy a omezení škodlivých emisí.
✔ Nejvýhodnější způsob, jak snížit množství sazí bez jakýchkoli změn na palivovém systému.
✔ Použití aditivní regenerace filtrů pevných částic je 5-10krát rychlejší a úplnější.
✔ Bez druhotných emisí.
Pro všechny vznětové motory (s přímým vstřikováním paliva a turbo motory) se standardním nebo dodatečně vybaveným filtrem pevných částic. Doporučuje se také pro vozidla vybavená systémem AdBlue!
Použití tohoto výrobku je zvláště důležité pro vozidla používaná v městském provozu na krátké vzdálenosti! Před tankováním paliva nalijte obsah lahve do palivové nádrže. Doporučujeme používat nepřetržitě, alespoň při každém pátém tankování. S přidanou přísadou ujeďte před dalším tankováním nepřetržitě nejméně 30-50 km.
Nepoužívat při provozu na čisté biodieselové palivo. Při smíchání minerální a biodieselové pohonné hmoty se smí použít jen tehdy, pokud není poměr biodieselové složky vyšší než 10%.
Celý obsah přidejte před tankováním paliva do nádrže. Balení ošetří 40 - 60 litrů motorové nafty. Vhodné použít společně s aditivem Metabond Megasel.
250 ml