Dobrý den,
k napsání této recenze mě vedou dlouhodobé zkušenosti ve světě automobilu a motorek. Posledních 10 let jsem zaměstnancem BMW, nejdříve v pozici mechanika a časem v pozici mistra.

Vždy jsem zastával názor, že aditiva do olejů a paliva nejsou potřeba, pokud se dodržují intervaly výměn olejů dané výrobcem. V současnosti je tento interval i 30 tisíc kilometrů. Po takových kilometrech je již olej často velmi degradován a neplní svojí úlohu tak jak má. Začal jsem hledat jak svému vozu, motocyklu i lodnímu motoru pomoci.

Po dlouhém hledání a porovnávání jsem se rozhodl pro Metabond z těchto důvodů:

• Produkty jasně rozřazené dle využití.
• Certifikát TUV.
• Zátěžový test, který vidíte na vlastní oči.

Jsme rádi, že naše výrobky našli uplatnění ve firmě Elbee Mobility s.r.o., kde po jejich používání prodloužili velký servisní interval 3x.

"Začali jsme se zajímat o produkty Metabond, protože díky velké váze našeho vozidla (400Kg) náš agregát (benzínový 300cc 4T) potřeboval velký servis každých 9.000 km. Po přidání přípravku do motorového oleje jsme byli schopni bez jakýkoliv negativních změn prodloužit interval velkého servisu na trojnásobek díky zušlechtění kovových částí."

Josef Franc, vedoucí úseku vývoje

Původně jsme byli skeptičtí (po zkušenostech s Prolong, Militec, Metanova), ale účinek výrobků Metabond nás natolik zaskočil, že jsme uzavřeli partnerství.

Naše poznatky a výsledky měření:

1. Výrazné ztišení motoru (především u vznětových jednotek).
2. Pokles spotřeby paliva o cca 8 %.
3. Znatelně lépe jde motor do otáček.
4. Po ujetí již 500 km výrazné snížení emisí.
5. U vozů se vznětovým motorem výrazně nižší kouřivost.
6. U upraveného vozu (BMW e92 330d) přestal motor vynechávat na volnoběh.

Zkoušeno na vozech: BMW e92 330d/335d/335i, BMW e46 330 Ci, BMW e60 530d, Renault Megane 1,9 dCi, Škoda Fabia RS.

V motosportu se pohybuji 15 let. Byl jsem skeptický, ale potřeboval jsem řešení pro mokré spojky.

Po vyzkoušení a přidání přípravku Metabond 4T do oleje motocyklu Yamaha R6 se mi ihned snížil hluk ventilů a převodovky, i přesto že používám pouze nejkvalitnější oleje. Motor se vytáčel i ve vysokých letních teplotách bez tzv. "utahování".

Dále skvělé výsledky u aditiva MEGASEL do nafty – snížení spotřeby u jednotlivých vozidel ze 6l/100 na 5l/100km!

Škoda Octavia 1.8 20v (240 000 km): Po aplikaci aditiva do motoru se téměř okamžitě ztišil jak řetězový rozvod, tak motor samotný. Nyní to v dílně používají už všichni!

Transporter 2.5 TDi: Po použití do motoru šla spotřeba po jen 50km o 1 litr dolů! Vysoká spokojenost.